话题不断的全国“两会”，再次被来自成都的一个构想引爆。
昨日，《每日经济新闻》记者从全国两会上获悉，成都首次提出由国家规划，成都、重庆、西安、昆明四城构建“成渝西昆菱形（钻石）经济圈”，以此更好实现“一带一路”战略和长江经济带战略的互联互通。
事实上，成都提出这个概念筹备已久，并对此设想进行过细致调研和深入思考。如果把“一带一路”和长江经济带规划叠加后，会发现打造成都、重庆、西安、昆明构成的“菱形经济圈”，恰能增强互联互通功能，形成紧密经济圈，发挥区域优势，推动西部更好发展。
提出构建“成渝西昆菱形（钻石）经济圈”，成都还有另一重考量，“形成中国新的经济增长极”，这是一个事关中国西部未来发展全局的战略布局。
而在国家层面，如何推动“一带一路”战略和长江经济带战略？3月5日，李克强总理所作的政府工作报告，给出了铿锵答案：要把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来。
《每日经济新闻》记者注意到，在丝绸之路经济带和长江经济带的交汇区，成都、重庆、西安、昆明四城如何准确定位、抢抓机遇，这考验着当局者的智慧，而“菱形经济圈”的提出，也立即引来全国两会代表委员，以及相关研究学者的讨论与共鸣。
成都
全国人大代表、西南交大交通运输与物流学院副院长罗霞：菱形经济圈带动面更广
菱形经济圈是成都站在更高的层面上谋求整个西部的发展。就成都而言，一带一路讲的是带，如果是菱形的话，带动的不仅是一个带，而是一个面的发展。依托一带一路及长江经济带的发展，加快西部的建设，这个平台更大，惠及的人更多，带动的面更广。
在构建成渝西昆菱形（钻石）经济圈时，成都应从中担当起牵头的作用，争取国家层面对这一菱形经济圈的认可。同时，要加快这个区域的基础设施、产业发展等的分工，建立联席会议制度。
全国政协委员、民盟中央常委李铀
要考虑整合各自产业优势
成都具有强劲的经济实力和完善的基础设施，也积极承担着推进改革的重任，尽管地处内陆，但却有很好的开放基础，财富全球论坛、世界华商大会在成都召开，全球500强企业纷纷落户成都便是明例。对四川而言，要推动经济区的发展就要把四川自己的事做好，这样才能与周边的重庆、西安等城市建立合作的机制。
经济圈建设，要充分考虑产业优势、整合区域资源、构筑产业合作平台。同时，需要建立快捷的城际交通，建立联席会议制度以协调解决区域经济社会发展中的重大问题。
重庆
全国政协委员、重庆口岸办副主任王济光：成渝在产业发展上要互补
成都和重庆都有国家级的新区，并且同属成渝经济区，双方是一种互补合作的关系，双方应该在合作中获得更大发展。国务院在成渝两地的定位和产业布局上，都是各有侧重，虽然有竞争，但互补更多，双方在合作间共同发展。
长江黄金水道是长江经济带支撑性通道，长江上游的城市更应该加强合作，利用好长江水产，把进出口贸易的便利通道做得更好，这是成渝双方都应该共同研究的。国家推动的长江流域一体化通关为双方合作提供了更好的历史机遇，成渝两地可通过合作体现出内陆经济特色。
从信息产业等方面，成都和重庆各有优势，这是我们共同的产业链，我们应当考虑如何将这共同的产业链做好。同时，成都有蓉新欧快铁，重庆有渝新欧快铁，目前通过阿拉山口出境的很多货物都来自成都和重庆，重庆的货物也经常会运到成都，双方在物流方面的互补是很强的。
西安
陕西省社科院研究员、原副院长石英：四地协同发展构想更宏大
多年前在推动西部大开发战略时，曾有多地专家提出成都、重庆、西安建设西部“金三角”。三地应该在交通网络方面发力，打造两小时经济圈。目前来看，成都、重庆、西安、昆明四地的互联互通、协同发展，构想更加宏大、更具操作性。
成都外向型经济行业发展较好，电子信息业和服务外包发展非常快，现代制造业也具备优势。而西安在航天航空产业、通信产业具备区域优势。成都、西安在产业上既有趋同的技术优势，又有很强的互补性。
成都、西安应该加快公路、高铁的交通联系，迅速形成发达的交通网络。之后，双方应该建立产业发展的协同机制。比如，双方可以建立高新技术产业的交流机制，让技术优势贯通起来。同时，成都和西安应该加强人才交流，促进科研成果的转化利用。
昆明
全国人大民族委员会委员、云南民族大学民族研究所民族经济研究室主任杨宗亮：成昆在绿色产业经济上互补
成都和昆明在区域发展和产业分工上有所区别，昆明一直打造面向东南亚和南亚的中心，这方面昆明更有优势，成都则在人才和技术方面比昆明更好，这可以互补。
另外，四川在工业上优势突出，希望能输出一些企业到云南来。而云南在绿色产业上很突出，可以将热带水果、蔬菜和生物医药等输出到成都，双方进行互补，携手发展。
而全国人大代表、昆明市第一职业中专特级教师李光惠则表示，成昆在文化交流上很有潜力。
