导读
中国中车集团的成立，给备受关注的南北车重组划上句号，至此，中国南车集团与中国北车集团历时1年终于完成合并，这一时间在众多国企重组合并案例中算是神速。
9月28日，由中国南车集团公司和中国北车集团公司重组合并而成的中国中车集团宣告成立。21世纪经济报道记者从中车人士处获悉，当天召开的集团成立大会上，集团董事长崔殿国率集团管理层一并亮相，并公开集团定位于“以高端装备制造为核心，多元发展、跨国经营的世界一流投资集团”。
正如21世纪经济报道此前多次独家透露的信息一样，国务院对中国中车的定位有着给国企改革提供样本模式的期待，崔殿国在成立大会上头一次明确透露中国中车集团要为深化国有企业改革提供借鉴、积累经验，创造可复制、可推广的改革模式。
中国中车集团的成立，给备受关注的南北车重组划上句号，至此，中国南车集团与中国北车集团历时1年终于完成合并，这一时间在众多国企重组合并案例中算是神速。
2014年10月底，中国南车与中国北车两家集团下属多个上市公司突然因筹备重大事项停牌，该年12月30日，两家集团对外宣布，将启动重组合并工作。
中国南车与中国北车的重组合并备受瞩目。尤其是两个经营状况良好的、实力业绩相当的“A+H”股上市公司之间的重组合并，在国内尚无先例。为此，南北车重组合并在现行法律和政策框架下创造性提出了先合并股份、后合并集团公司的重组步骤。
中国中车股份有限公司已于2015年6月1日正式挂牌成立并于6月8日在沪港两地同步上市。中国中车集团的成立，则标志着历时将近一年的南北车重组工程圆满竣工。
记者从中国中车了解到，目前中国中车集团公司已成立董事会，由崔殿国出任董事长，郑昌泓为副董事长，刘化龙和奚国华为董事。与此同时，集团公司管理层和党委会也一并亮相，记者了解到，刘化龙为中国中车集团公司总经理，贾世瑞、徐宗祥和魏岩三人为副总经理。上述7人还都出任了集团党委会职务，郑昌泓任中国中车集团公司党委书记，崔殿国、刘化龙和万军任党委副书记，奚国华、傅建国、詹艳景、陈大洋、贾世瑞、徐宗祥、魏岩任党委常委，陈大洋任纪委书记。
据悉，会上崔殿国表示，中国中车集团公司的成立，是落实制造强国、加快高端装备走出去的重大部署，是积极应对全球竞争、打造世界一流跨国企业的重要举措，是优化资源配置、促进轨道交通装备行业健康发展的必然要求，是提高企业自主创新能力，增强我国高端核心竞争力的根本途径，也是深化国有企业改革、优化国有经济结构布局的重要实践。
中国中车集团的成立，恰逢国务院9月13日刚刚将新一轮国企改革的大幕拉开，从顶层设计上为这轮国企改革廓清边界与轮廓，同时首度明确要推进国企集团层面的重组。中车集团是这轮国企改革启动后生下的第一个蛋，无疑有着样本效应。
中国中车集团究竟要做成怎样的改革样本？中国中车集团总经理刘化龙当天在会上粗略勾勒了新集团的改革方向：中国中车集团公司将依据集团公司整体战略定位，不断优化集团管控模式，提高国有资本配置效率，充分发挥国有资本功能作用，全面打造“承接国家战略、立足高端装备、多元投资运营”，以战略引领为方向、产业投资为目的、资本运营为手段，以高端装备制造为核心，多元发展、跨国经营的世界一流投资集团。
据中国中车人士透露，目前集团重组已经结束，高层管理架构的人事安排也已经到位，业务开展也已经以一家集团的名义出现。中国中车甚至一起在海外竞标中出现，最近刚刚拿下美国西部高铁项目，尽显重组后的整体优势。
